Построение динамической характеристики автомобиля Урал-5323
Страница 4

Таблица 1 Результаты расчетов

a

b

c

n i

n max

Ni/nmax

Ni

Mi

0,53

1,56

1,09

900

3200

0,0116

37,2317

395,07

1900

 

0,0219

70,0139

351,912

2500

 

0,0291

93,1104

355,682

3200

 

0,0344

110

328,281

Таблица 2 определение свободного радиуса колеса

r0

0,5588

0,53086

Таблица 3 определение силы тяги на колесе

 

n i500

n i1100

n i1500

n i2100

Рк 1;1

70551,36

62844,23

63517,49

58624,31

Рк 2;1

50380,79

44877,12

45357,9

41863,67

Рк 3;1

35960,2

32031,86

32375,02

29880,95

Рк 4;1

25555,47

22763,76

23007,63

21235,19

Рк 5;1

9126,955

8129,913

8217,01

7583,998

Рк 1;2

33595,89

29925,82

30246,42

27916,34

Рк 2;2

23990,85

21370,06

21599

19935,08

Рк 3;2

17123,91

15253,26

15416,68

14229,03

Таблица 4 определение скорости движения

 

900

1900

2500

3200

Vк 1;1

1,47565

3,1153

4,099

5,2467

Vк 2;1

2,06644

4,3625

5,7401

7,3473

Vк 3;1

2,89511

6,1119

8,042

10,294

Vк 4;1

4,07383

8,6003

11,316

14,485

Vк 5;1

11,4067

24,081

31,685

40,557

Vк 1;2

3,09885

6,542

8,6079

11,018

Vк 2;2

4,33952

9,1612

12,054

15,429

Vк 3;2

6,07973

12,835

16,888

21,617

Страницы: 1 2 3 4 5

Интересные публикации:

Расчёт технико-эксплуатационных и экономических показателей работы автотранспортного предприятия
В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его четкости и надежности во многом зависят: трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работос ...

Диагностические и регулировочные работы по ходовой части грузового автомобиля
Ходовая часть автомобиля воспринимает ударные нагрузки и подвержена вибрации. В результате этого изменяются углы установки управляемых колес, ухудшается их стабилизация, что затрудняет управление автомобилем, увеличивается расход топлива и изнашивание шин. При ТО ходовой части выполняютс ...

Регулировка дорожного движения. Виды дорожно-транспортных происшествий
Регулировщик – лицо, наделённое в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и иметь отличительный знак и экипиро ...