Нормативно-технические документы по охране труда

Главными законодательными актами и нормативными документами по охране труда являются:

- Конституция РФ;

- Основы законодательства Российской Федерации об охране труда;

- Инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ;

- Правила техники безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве;

- Правила технической эксплуатации железных дорог РФ;

- Правила по охране труда при производстве железнодорожных изысканий;

- Положение о порядке расследования и учета несчастных случаев на производстве;

- Приказы и распоряжения МПС по вопросам охраны труда;

- Нормативно-технические документы по охране труда, действующие в институте;

- Коллективный договор.

Виды инструктажей (вводный, повторный, внеплановый и текущий на рабочем месте) по охране труда, цель и порядок их проведения фиксируется в журнале ТНУ-19.

Обучение и проверка знаний по охране труда в институте фиксируется в журнале РБУ-10 (Положение № ЦСР-325).

Опасные и вредные факторы имеются при работах:

- на высоте;

- обмерах и обследованиях;

- изысканиях;

- на действующих железнодорожных линиях и предприятиях;

- на мостах;

- операторов АМПР;

- водителей;

- электрика;

- столяра.

Интересные публикации:

Ремонт привода газораспределительного механизма автомобиля Renault Logan
Renault Logan— это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Dacia специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая «платформа B0». Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компа ...

Проектирование участка восстановления корпусных деталей
Эксплуатация автомобилей приводит к неизбежному ухудшению его рабочих свойств, непосредственно связанных с изнашиванием деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняются путем механических воз ...

Нормальная ширина колеи
Нормальная колея (также называемая колея Стивенсона в честь Джорджа Стивенсона) – это широко используемая ширина железнодорожной колеи. Приблизительно 60% существующих в мире железнодорожных путей имеет такую ширину (см. список стран, которые используют нормальную колею). Расстояние межд ...