Сегментирование форм ТО
Страница 2

Самолеты B737-600/700/800, B777 и EMB-170/190 изначально должны были обслуживаться по параметрам наработки.

Каждая работа по ТО отслеживается отдельно на основе данных о надежности объектов MSI, SSI. Авиакомпании-операторы могут группировать работы по ТО в пакеты, которые могут отслеживаться аналогично формам ТО. Пример такой программы в табл.17.

Таблица 17

Пример программы ТО, основанной на отдельных работах по ТО

A-check

C-check

D-check

Смазка

Внешний зональный осмотр

Внешний структурный осмотр

Обслуживание

Тщательный осмотр систем

Внутренний структурный осмотр

Внешний зональный осмотр

Внешний зональный осмотр

Внешний зональный осмотр

Осмотр системы освещения

Внешний структурный осмотр

Программа предупреждения и устранения коррозии, выполняется по календарю

Далее, в табл. 18 обозначим достоинства и недостатки использования этих двух вариантов программы ТО.

Таблица 18

Сравнение вариантов программы ТО, основанной на формах и параметрах наработки

По формам ТО

По параметрам наработки

Оптимальный интервал

Не отслеживается для многих объектов MSI

Используется максимально

Полезное использование интервала

Теряется время обычно из-за простоев в ангаре на обслуживании и высокой трудоемкости выполнения формы целиком

Возможно более полное использование интервала в зависимости от требуемых ресурсов и времени выполнения конкретной работы по ТО

Планирование

Относительно простое планирование – меньше 5% объектов MSI требуют отдельного планирования. 95% работ по ТО включены в формы.

Сложное, необходимо применять специальные методики, чтобы получить преимущества раздельного контроля работ по ТО.

Затраты ресурсов

Обычно используется небольшими авиакомпаниями с ограниченными ресурсами и инфраструктурой

Большие авиакомпании могут позволить себе самостоятельно контролировать и выполнять работы по ТО на необходимых им станциях

Увеличение интервалов

Отчеты, получаемые при выполнении формы ТО, могут стать основанием увеличения интервалов

Необходимы дополнительные трудозатраты, чтобы собирать и анализировать информацию, необходимую для увеличения интервалов

Страницы: 1 2 3

Интересные публикации:

Техническое обслуживание сельскохозяйственных машин
В 2006 году происходило реформирование сельскохозяйственного производства. Менялась форма хозяйствования. Для решения всего комплекса вопросов технического обеспечения агропромышленного комплекса России особое значение приобретает развитие и совершенствование подготовки квалифицирова ...

Ремонт привода газораспределительного механизма автомобиля Renault Logan
Renault Logan— это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Dacia специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая «платформа B0». Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компа ...

Оптимизация транспортной системы региона на основе логистического подхода к управлению
Использование достижений логистики на транспорте - является залогом повышения эффективности отечественного транспортного комплекса и активизации его интеграции в мировую транспортную систему. Следует отметить, что в последние годы транспорт, обладая колоссальным стратегическим ресурсом ...