Потребность в ПРМ зависит от типа грузопотока, который может носить детерминированный (достоверный) и недетерминированный характер. При детерминированном режиме работы количество ПРМ может быть определено:
р
М =Qсут / Ксм * tсм* Пэ;
где Q сут - суточный объём перерабатываемого груза;
Ксм - коэффициент сменности (2-3);
tсм - продолжительность смены (8-12 ч);
Пэ - часовая эксплуатационная производительность погрузчика.
Мк=4750,6/8*3*73 = 3 крана.
Проектирование автосервисного предприятия в Красноармейском районе г. Волгограда
Несмотря на то, что
именно возможность технического обслуживания зачастую является одним из
основных факторов при выборе автомобиля, понятие «автосервис» нельзя
сопоставлять только с ремонтом автомобиля, так как автосервис – отрасль
деятельности, непосредственно связанная с удовлетворени ...
Разработка программы ТО на базе стандарта MSG-3 для самолетов Boeing-737-500, эксплуатируемых в авиакомпании ФГУП ГТК "Россия"
Система
технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов (ВС) гражданской
авиации (ГА) определяет эффективность их использования и затраты на техническую
эксплуатацию ВС. Стоимость ТОиР для каждого экземпляра современных типов ВС,
включая запчасти и оборудование, за весь срок э ...
Регулировка дорожного движения. Виды дорожно-транспортных происшествий
Регулировщик – лицо,
наделённое в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного
движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно
осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной
одежде и иметь отличительный знак и экипиро ...
