Расширение основной производственной деятельности
Страница 1

Для определений стратегии диверсификации проведен SWOT анализ.

Таблица 5

Вероятность

Воздействие

Высокая

Средняя

Низкая

Сильное

Цикличность спроса

Увеличение ставки налогообложения

Падение спроса на услуги в грузоперевозках

Умеренное

Изменение законодательства

Увеличение тарифов на перевозку

Снижение покупательской способности.

Слабое

Перебои с обеспечением топливом

Недостаток трудовых ресурсов

Смена

арендодателя

А –Высокое значение факторов

А – Среднее значение факторов

А – Низкое значение факторов

Аналогично строим матрицу положительных воздействий (табл. 6)

Таблица 6

Вероятность

Воздействие

Высокая

Средняя

Низкая

Сильное

Повышение спроса на дополнительные услуги

Ослабление налогового бремени

Получение дополнительного финансирования

Умеренное

Изменение законодательства

Ослабление позиций конкурентов

Снижение тарифов на перевозку

Слабое

Рост покупательной способности

Избыток трудовых ресурсов

Смена фирмы перевозчика

А –Высокое значение факторов

А – Среднее значение факторов

А – Низкое значение факторов

Произведем аналогичный анализ внутренней среды организации.

Результат анализа представлены в таблице 7

Таблица 7

№ п.п

Сильные стороны

Слабые стороны

1

Новизна продукта

Недостаточность информации

2

Большой сегмент рынка

Низкая доля на рынке

3

Опыт организации перевозок

Неразвитая техническая база

4

Мобильность управления

Отсутствие налаженных связей

5

Возможность быстрого реагирования на изменения рынка

Отсутствие подготовленных работников

Используя результаты проведенного анализа, произведем построение матрицы SWOT (рис. 3)

Таким образом, в результате проведенного SWOT анализа определились стратегии предприятия «Дельта-М» при проведении диверсификации.

 

Возможности

Угрозы

 

Повышение спроса на дополнительные услуги

Цикличность спроса

 

Ослабление позиций конкурентов

Изменение законодательств

 

Ослабление налогового бремени

Увеличение ставки налогообложения

 

Рост покупательной способности

Смена фирмы перевозчика

 

Изменение законодательства

Увеличение тарифов на перевозку

 

Получение дополнительного финансирования

Падение спроса на услуги в грузоперевозках

 

Избыток трудовых ресурсов

Перебои с обеспечением топливом

 

Снижение тарифов на перевозку

Снижение покупательной способности

 

Смена фирмы перевозчика

Недостаток трудовых ресурсов

1. Привести концентрацию финансовых ресурсов

2. Усилить маркетинговую работу

3. Снизить издержки производства

1.Разработать перечень новых услуг и реализовать.

2.Увеличить долю на рынке рынка.

3.Провести рекламную кампанию

Сильные стороны
 

Новизна продукта

 

Большой сегмент рынка

 

Опыт организации перевозок

 

Мобильность управления

 

1.Провести углубленное исследование дополнительных услуг

2.Инвестировать в развитие технической базы

3.Стать лидером в своем сегменте рынка

Возможность быстро реагировать на изменения на рынке
 

1. Снизить затраты на производство.

2. Вести гибкую ценовую политику

3. Разработать меры поощрения работников

Слабые стороны
 

Недостаточность информации

 

Низкая доля на рынке

 

Неразвитая техническая база

 

Отсутствие налаженных связей

 

Отсутствие подготовленных работников

 

Ри

Страницы: 1 2

Интересные публикации:

Ремонт привода газораспределительного механизма автомобиля Renault Logan
Renault Logan— это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Dacia специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая «платформа B0». Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компа ...

Экономический расчет автотранспортного предприятия
Целью проекта является углубление, закрепление и систематизация знаний студентов по решению вопросов технологического проектирования производственных подразделений современных автотранспортных предприятий (АТП). Автомобильный транспорт является наиболее массовым и удобным видом трансп ...

Повышение эффективности работы городских автобусных маршрутов
История ГУП «Мосгортранс» начинается 31 июля 1958 г. В этот день решением Мосгорисполкома было образовано Управление пассажирского транспорта Москвы (УПТМ) посредством слияния действовавших на тот момент Трамвайно-троллейбусного управления и Управления пассажирского автотранспорта. Так ...