Расчет числа постов и автомобилемест
Страница 1

Расчетом определяется число рабочих и вспомогательных постов, а также автомобилемест ожидания и хранения.

Количество рабочих постов ТО и ТР, уборочно-моечных работ, диагностирования, разборочно-сборочных и регулировочных работ, кузовных и окрасочных работ, а также вспомогательных постов для приемки и выдачи автомобилей определяется по формуле:

,

где ТП – годовой объем постовых работ данного вида, чел-ч;

φ – коэффициент неравномерности загрузки постов;

Тсм – продолжительность рабочей смены;

С – число смен работы в сутки;

РП – численность одновременно работающих на одном посту, чел.;

ηВ – коэффициент использования рабочего времени поста;

ηО – коэффициент использования оборудования;

ηС – коэффициент сезонности, характеризующий неравномерность поступления заявок по временам года.

При определении количества постов по видам работ, при отсутствии специальных указаний, следует принимать:

– коэффициент неравномерности загрузки постов φ = 1,1 … 1,3;

– численность одновременно работающих на одном посту: для постов уборочно-моечных работ, ТО и ТР РП = 2 чел., для постов кузовных и окрасочных работ РП = 1,5 чел., для постов приемки–выдачи автомобилей РП = 1 чел.;

– коэффициент использования рабочего времени поста: при односменном режиме работы предприятияηВ= 0,95, при двухсменном режиме ηВ= 0,94;

– коэффициент использования оборудованияηО = 0,95;

– коэффициент сезонности, в зависимости от вида выполняемых работ, ηС = 0,75…1,0.

Режим работы постов, включающий число рабочих дней в году ДРГ, количество смен работы в сутки С и продолжительность смены ТСМ, может быть указан в задании на проектирование. При отсутствии специальных указаний величины ДРГ и С принимаются в соответствии с рекомендациями табл. 7.5. Продолжительность рабочей смены при пяти- и семидневной рабочей неделе (соответственно, ДРГ = 253 и 365 дней) составляет 8 часов, при шестидневной (ДРГ = 305 дней) – 7 часов.

При расчетах по формуле после получения численных (не округленных) значений количества постов производится их группирование для выполнения нескольких технологически совместимых видов работ. Например, если расчетное число постов электротехнических работ ХЭЛ-Т = 0,4 и расчетное количество постов ремонта приборов системы питания ХСП = 0,52, то для выполнения названных двух видов работ может быть принят один рабочий пост.

Посты уборочно-моечных, диагностических, кузовных и окрасочных (малярных) работ не могут быть объединены ни между собой, ни с постами для выполнения любых других видов работ.

Полученное после округления и совмещения работ суммарное количество рабочих постов сопоставляется с найденным ранее ориентировочным.

Таблица 2.5

Виды работ

Объем работ Тj, чел.-ч

Число постов

По расчету

Принято

Диагностика и регулировка двигателей

4320

1,36

1

Техническое обслуживание в полном объеме

6480

2,04

3

Регулировка углов установки управляемых колес

1080

0,34

Контроль и ремонт тормозных систем

1080

0,34

Электротехнические работы

1080

0,34

1

ТО систем питания

1080

0,34

1

Шиномонтажные работы

1080

0,34

Ремонт узлов, систем и агрегатов

2160

0,68

Кузовные работы(жестяницкие, сварочные)

2160

0,9

1

Окрасочные работы

1080

0,45

1

Итого

21600

-

8

Страницы: 1 2

Интересные публикации:

Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобиля ЗИЛ
Исходные данные Среднее время (Т1) пребывания автомобиляв состоянии S1 Tn Среднее время (Т2) пребывания автомобиляв состоянии S2 0,21Tn Среднее время (Т3) пребывания автомобиляв состоянии S3 0, ...

Разработка плана работы подвижного состава на отделении дороги
Основными показателями использования подвижного состава, утвержденными для железнодорожного транспорта в целом, являются среднесуточная производительность грузового вагона и среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении. Все остальные показатели (количественные и качес ...

Принципы проектирования автобусной станции
Процесс монтажа базовой станции состоит из следующих операций: подготовка автозала, установка стативов, подвод электропитания и подключение кабелей оборудования передачи, установка антенно-фидерной системы, молниеотвода и системы заземления. Первый вопрос, который необходимо решить, чт ...