Для расчета программы предварительно необходимо выбрать для данного предприятия нормативные значения пробегов подвижного состава до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены /2/ для определенных, наиболее типичных условий: первой категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей, умеренного климатического района с умеренной агрессивностью окружающей среды (таблица 3.1)/1/.
Периодичность
технического
обслуживания
подвижного
состава, выпущенного после 1972 г. (первая категория условий эксплуатации) Таблица 3.1/1/
Для конкретных предприятий эти условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемые пробеги 
автомобиля до КР и периодичность ТО-1 и ТО-2 
корректируются с помощью коэффициентов (таблицы 3.2; 3.3; 3.4 /1/), учитывающих категорию условий эксплуатации - К1, модификацию автомобиля и организацию его работы - К2, климатические условия – К3,
; 
, (3.3)
где 
- нормативный пробег автомобиля до КР, тыс. км;
- нормативная периодичность ТО i - го вида (ТО-1 или ТО-2), км.
Для удобства составления графика ТО, ремонта и последующих расчетов пробег между отдельными видами ТО и ТР должен быть скорректирован в зависимости от среднесуточного пробега, для чего подбираются численные значения периодичного пробега в километрах для каждого вида ТО и пробега до КР, кратные между собой и среднесуточному пробегу и близкие по величине к установленным нормативам. Допускаемое отклонение от нормативов периодичности ТО составляет ± 10%.