Количество ежедневных обслуживаний по автомобилям за год:
БелАЗ 540: Nео = 2299 ед.
КрАЗ 256: Nео = 5475 ед.
КамАЗ 5511: Nео = 3285 ед.
ГКБ-8527: Nео = 3175,5 ед.
Количество УМР за год:
БелАЗ 540: Nумр = 1724 ед.
КрАЗ 256: Nумр = 4106 ед.
КамАЗ 5511: Nумр = 2463,75 ед.
ГКБ-8527: Nумр = 2381,63 ед.
Количество ТО за год:
БелАЗ 540: N1 = 192 ; N2 = 64 ед.
КрАЗ 256: N1 = 457 ; N2 = 152 ед.
КамАЗ 5511: N1 = 365 ; N2 = 121,67 ед.
ГКБ-8527: N1 = 352,83 ; N2 = 117,61 ед.
Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза
В связи с ростом объёма
перевозок появилась необходимость увеличения пропускной способности железных
дорог. В связи с этим создаётся необходимость увеличения межремонтных пробегов
локомотивов. Одной из самых ремонтируемых частей электровоза является экипажная
часть. В связи с этим появля ...
Комплексный расчет двигателя внутреннего сгорания ВАЗ-2110
Современные
поршневые двигатели внутреннего сгорания достигли степени совершенства,
продолжая тенденцию непрерывного роста удельных (литровой и поршневой)
мощностей, снижения удельной материалоемкости, токсичности отработанных газов,
снижения удельных расходов топлива и масел, повышения ...
Ценообразование на рынке транспортных услуг
Транспорт обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь
важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических и
других целей.
Завершение базовых структурных реформ, переход экономики в фазу роста,
создание основ правовой базы функционирования и ...
