Работа дежурного по станции
Страница 2

В случае кратковременного отсутствия одного из ДСП на рабочем месте его район управления передается под руководство другого ДСП при этом ему должна быть передана информация о поездной обстановке на подходах к станции, положение по путям с указанием количества уложенных тормозных башмаков и их местонахождения, план маневровой работы.

Пост Перово-2 - в смене работает один ДСП.

ДСП распоряжается, приемом, отправлением и пропуском поездов с и на перегоны: по III и VI главным путям – Перово-2 –Перово-4; по Iк главному пути Перово-2 – Андроновка и Перово-2 – Кусково, а также передачей составов и локомотивов по V соединительному пути на и из Перово-4. Управляет стрелками и сигналами в своем районе согласно п. 1.7.1 ТРА. Распоряжается отправлением поездов на станцию Андроновка по 3 и 4 соединительным путям и приемом поездных и маневровых локомотивов, следующих по этим путям из Андроновки маневровым порядком.

ДСП ведет 2 журнала движения поездов и локомотивов (ф. ДУ-2) по направлениям:

журнал № 1 (ф. ДУ-2) для записи поездов и локомотивов по III, VI, 11 ветви, V соединительному;

по Перово-4 – Перово-2 – Перово-1;

Перово-2 – Кусково;

журнал № 2 (ф. ДУ-2) для записи поездов и локомотивов по 3 и 4 соединительным путям перегона Перово-2 – Андроновка.

Страницы: 1 2 

Интересные публикации:

Текущий план грузового автотранспортного предприятия
Планирование – средство обоснования любого дела. Любое хозяйственное решение, принимаемое в условиях риска, требует тщательного технико-экономического обоснования, прогнозирования, как будущего результата, так и условий его реализации, что можно осуществить только с помощью средств и мето ...

Разработка плана работы подвижного состава на отделении дороги
Основными показателями использования подвижного состава, утвержденными для железнодорожного транспорта в целом, являются среднесуточная производительность грузового вагона и среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении. Все остальные показатели (количественные и качес ...

Технические жидкости для автомобилей
Двигатель внутреннего сгорания необходимо охлаждать для обеспечения нормального теплового режима работы его узлов и деталей. Наиболее распространены системы охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. В процессе работы она может нагреваться до 100°C и иногда выше, а на стоянке осты ...