Желательно все проезды делать сквозными. Один или два сквозных проезда должны быть расположены против выездных или въездных ворот. При такой компоновке производственные участки получают форму прямоугольников.
Проектирование авторемонтных предприятийСтраница 3
Интересные публикации:
Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза
В связи с ростом объёма
перевозок появилась необходимость увеличения пропускной способности железных
дорог. В связи с этим создаётся необходимость увеличения межремонтных пробегов
локомотивов. Одной из самых ремонтируемых частей электровоза является экипажная
часть. В связи с этим появля ...
Текущий план грузового автотранспортного предприятия
Планирование – средство обоснования любого дела. Любое хозяйственное решение,
принимаемое в условиях риска, требует тщательного технико-экономического
обоснования, прогнозирования, как будущего результата, так и условий его
реализации, что можно осуществить только с помощью средств и мето ...
Организация ремонтов и технического обслуживания тракторов
Успешное
развитие сельскохозяйственного производства во многом зависит от надёжности и
экономичности применяемых средств механизации. Следовательно, оно зависит от
своевременного и качественного проведения технического обслуживания (ТО) и
ремонта всего машинотракторного парка (МТП) и обо ...