Выбор вариантов механизации ПРР
Страница 2

Отчисления на электроэнергию.

SЭ=0,001*15*52*24*4600*2,5=215280р;

Амортизационные отчисления.

Амех = 0,01 * 12*175000*2 = 42000 р.

Астр = 0,01 * 12,6*2*650032= 163808р.

А= 42000 + 163808 = 205808р

Затраты на ремонт.

Р =0,01 * 205808=20580,р.

Затраты на смазочные и обтирочные материалы.

SМ =0.1 * 415104 = 41510 р.

Эксплуатационные расходы будут равны:

С=1707848+415104+28653+32308+41510+100000=10376082.

Дополнительные неучтенные затраты принимаем равными 100000 р.

Определяем себестоимость единицы продукции:

Сi = 10376082/ 820000 =12.65 р.

Определим суммарные капитальные вложения:

SК = 480000+200687.5+50635+26000+5940+111150+20995=895407.5 р.

Найдем удельные капитальные вложения:

SКi = 895407.5/820000 = 1.1 р.

Удельные приведённые затраты составят:

П =12.65+ 0.15*1.1 = 12,82 р.

Сравнение двух вариантов механизации

Исходя из расчетов более выгодным является первый вариант с с мостовым краном, так как себестоимость переработки одной единицы груза для данного средства механизации равна 2 рубля 20 копеек, что является меньшей ценой по сравнению с затратой на переработку одной единицы продукции стреловым краном равной 12 рублей 82 копеек.

Страницы: 1 2 

Интересные публикации:

Обслуживание и текущий ремонт автомобильного транспорта в России
Автомобильный транспорт в России имеет большое значение, так как обслуживает все отрасли народного хозяйства промышленность, сельское хозяйство, торговля и так далее. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по городским, пригородным, междугородным и ...

Текущий план грузового автотранспортного предприятия
Планирование – средство обоснования любого дела. Любое хозяйственное решение, принимаемое в условиях риска, требует тщательного технико-экономического обоснования, прогнозирования, как будущего результата, так и условий его реализации, что можно осуществить только с помощью средств и мето ...

Перевозка чая в ящиках
Транспорт является частью экономической деятельности, связанной с увеличением степени удовлетворения потребности в перевозках при помощи изменения географического положения товаров или людей. Он создает «полезное пространство», где с его помощью освобождаются естественные, искусственные ...