Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по ТО и ремонту АТС
-Стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес
-Линейка для проверки схождения управляемых колес
-Прибор для проверки рулевого управления
-Установка для проверки гидроусилителя рулевого управления
-Установка для измерения давления и производительности гидроусилителя
-Приспособление для проверки натяжения приводного ремня
-Приспособление для проверки наличия зазоров в сопряжениях рулевых тяг
-Манометр шинный
-Линейка для регулировки соединения рулевых тяг с рулевым механизмом
Средства измерений и параметры, попадающие в сферу метрологического надзора
|
Наименование СИ |
Тип СИ |
№ Госреестра |
Применение |
|
Проверка геометрии колес (сход-развала) | |||
|
Линейки для проверки схождения колес автомобиля |
К-624 |
11293-88 |
Для проверки схождения колес при эксплуатации на автотранспорте. МПИ – 1 год. |
|
Приборы для контроля схождения передних колес автомобилей |
ПСК |
13774-93 |
Для измерения и установки углов схождения передних колес автомобилей и контроля за правильностью установки колес в процессе эксплуатации автомобиля. МПИ – 1 год. |
|
Приборы для контроля геометрии ходовой части автомобилей |
FWA |
16484-97 |
Для контроля геометрии ходовой части различных автомобилей. МПИ – 1 год. |
|
Стенды для контроля и регулировки геометрии колесных мостов |
Модели 8670, 8675 |
15927-97 |
Для регулировки подвески, измерения и установки углов управляемых и неуправляемых колес автомобилей в условиях автотранспортных предприятий, СТО, автомобильных заводов и диагностических центров. МПИ – 1 год. |
|
Люфтомер рулевого управления | |||
|
Люфтомеры рулевого управления автомобилей |
К-524 |
15951-97 |
Для контроля суммарного люфта рулевых управлений автомобилей, регламентируемого ГОСТ 5478-91, могут использоваться на автотранспортных предприятиях, в автобусных и таксомоторных парках, на СТО, в кооперативных и частных мастерских по ремонту и обслуживанию автомобилей в коллективных гаражах и пунктах автотехосмотра, на постах контроля ГАИ, индивидуальными владельцами АТС. МПИ – 1 год. |
Технологическая карта работ по ТО рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320
|
№ выполняемых работ |
Наименование и содержание работ |
Место выполнения работ |
Кол-во мест или точек обслуживания |
Трудоемкость Чел*мин |
Приборы, инструмент, приспособления, модель, тип |
Технические требования и указания |
|
1 |
Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг |
В левой передней части автомобиля |
1 |
0,5 |
Подъемник электромеханический П-128 |
Отсутствие шплинтов не допускается |
|
2 |
Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг |
В правой передней части автомобиля |
1 |
0,5 |
Подъемник электромеханический П-128 |
Отсутствие шплинтов не допускается |
|
3 |
Проверить шплинтовку гаек рычагов поворотных кулаков |
В левой передней части автомобиля |
1 |
0,5 |
Подъемник электромеханический П-128 |
Отсутствие шплинтов не допускается |
|
4 |
Проверить шплинтовку гаек рычагов поворотных кулаков |
В правой передней части автомобиля |
1 |
0,5 |
Подъемник электромеханический П-128 |
Отсутствие шплинтов не допускается |
|
5 |
Проверить шплинтовку гаек болтов крепления сошки рулевого механизма |
То же |
1 |
1,2 |
Подъемник электромеханический П-128 |
Отсутствие шплинтов не допускается |
|
6 |
Проверить зазор в шарнирах рулевых тяг |
В салоне и передней части автомобиля |
2 |
3,0 |
Набор щупов №2 ГОСТ 882-75 |
Наличие повышенного люфта не допускается |
|
7 |
Проверить зазор в нижнем шарнире карданного вала рулевого управления |
В салоне и передней части автомобиля |
2 |
1,0 |
Набор щупов №2 ГОСТ 882-75 |
Наличие люфта в шарнирах не допускается |
|
8 |
Проверить зазор в верхнем шарнире карданного вала рулевого управления |
В салоне и передней части автомобиля |
2 |
1,0 |
Набор щупов №2 ГОСТ 882-75 |
Наличие люфта в шарнирах не допускается |
|
9 |
Проверить осевой зазор шкворневого соединения |
В передней части автомобиля |
1 |
2,0 |
Набор щупов №2 ГОСТ 882-75 |
Зазор не должен превышать 0,25 мм |
|
10 |
Проверить радиальный зазор шкворневого соединения |
В передней части автомобиля |
1 |
3,0 |
Прибор для проверки переднего моста Т-1, Подъемник электромеханический П-128 |
Зазор не должен превышать 0,25 мм |
|
11 |
Вывесить передние колеса |
В передней части автомобиля |
1 |
2,0 |
Подъемник электромеханический П-128 |
Колеса не должны касаться пола |
|
12 |
Проверить состояние подшипников шкворневых соединений |
В передней части автомобиля |
2 |
3,0 |
Прибор для проверки рулевого управления К-187 |
Ощутимый зазор не допускается |
|
13 |
Проверить установку подшипников ступиц |
В левой передней части автомобиля |
1 |
1,5 |
- |
Колеса должны вращаться плавно, без качаний в вертикальной плоскости |
|
14 |
Проверить установку подшипников ступиц |
В правой передней части автомобиля |
1 |
1,5 |
- |
Колеса должны вращаться плавно, без качаний в вертикальной плоскости |
|
15 |
Снять крышку ступицы, расстопорить и отвернуть контргайку, снять стопорную и замковую шайбу |
В левой передней части автомобиля |
1 |
2,2 |
Ключ гаек подшипников ступиц передних колес |
Гайки должны иметь четкие грани |
|
16 |
Снять крышку ступицы, расстопорить и отвернуть контргайку, снять стопорную и замковую шайбу |
В правой передней части автомобиля |
1 |
2,2 |
Ключ гаек подшипников ступиц передних колес |
Гайки должны иметь четкие грани |
|
17 |
Установить подшипники в правильное положение |
В левой передней части автомобиля |
1 |
1 |
- |
Колеса должны вращаться плавно, без качаний в вертикальной плоскости |
|
18 |
Установить подшипники в правильное положение |
В правой передней части автомобиля |
1 |
1 |
- |
Колеса должны вращаться плавно, без качаний в вертикальной плоскости |
|
19 |
Затянуть ступичную гайку, установить шайбу и контргайку |
В левой передней части автомобиля |
1 |
1,5 |
Ключ динамометрический |
Затягивать гайку с усилием 140-160Н*м |
|
20 |
Затянуть ступичную гайку, установить шайбу и контргайку |
В правой передней части автомобиля |
1 |
1,5 |
Ключ динамометрический |
Затягивать гайку с усилием 140-160Н*м |
|
21 |
Проверить схождение колес |
В передней части автомобиля |
1 |
10,0 |
Линейка для проверки схождения колес К-624 |
Схождение колес должно быть 0,9-1,9 мм |
|
22 |
Отрегулировать схождение колес изменением положения тяги в наконечнике |
В передней части автомобиля |
1 |
26,0 |
Линейка для проверки схождения колес К-624, комплект инструмента 2446 |
Схождение колес должно быть 0,9-1,9 мм |
|
23 |
Проверить свободный ход рулевого колеса |
В передней части автомобиля |
1 |
1,5 |
Свободный ход не должен превышать 25º | |
|
24 |
Проверить осевое перемещение рулевого колеса |
В салоне автомобиля |
1 |
0,5 |
Осевое перемещение не допускается |