Обзор оценки свободного времени
Страница 5

З/П 2013г = 50 000 руб.

З/П 2001г = 3363,6 руб.

ЭОСВ2013г = 20,1*14,86 = 299 руб.

ЭОСВ 2013 года составляет 299 руб.

Следует особо отметить важность использования в данном случае показателей заработной платы именно за 2001 год, когда после изменений в налоговом законодательстве впервые «вышла из тени» та ее отнюдь не малая часть, которая раньше скрывалась различными способами от налоговых органов. Ведь если бы мы пользовались показателями заработной платы за 2000 год, то это означало бы фактически занижение ее (а значит, и оценки времени населения) почти в 1,5 раза.

Примером такого занижения может служить приводимая в отчете Научного центра по комплексным транспортным проблемам (НЦКТП) «Руководство по учету внетранспортного эффекта в дорожных проектах» оценка стоимости пассажиро-часа «для условий 1995 г.» в размере 5 рублей (с учетом деноминации). Данная оценка: а) не учитывает прошедшей за эти годы инфляции; б) не учитывает экономического роста 1999–2001 гг., заметно повысившего производительность труда, а значит, и экономический эффект предельного человеко-часа; в) не подкреплена какими-либо аргументами общеэкономического характера.

Страницы: 1 2 3 4 5 

Интересные публикации:

Проектирование самолета административного класса
Разрабатываемый самолет относится к классу легких пассажирских самолетов класса А. Задача проектирования состоит в разработке конструкции нового самолета и его составляющих элементов. На начальной стадии проектирования была произведена разработка общего вида самолета. Для этого проведе ...

Проектирование участка восстановления корпусных деталей
Эксплуатация автомобилей приводит к неизбежному ухудшению его рабочих свойств, непосредственно связанных с изнашиванием деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняются путем механических воз ...

Техническое обслуживание и ремонт генератора автомобиля ВАЗ-2107
В процессе эксплуатации автомобиля в результате воздействия на него целого ряда факторов (воздействие нагрузок, вибраций, влаги, воздушных потоков, абразивных частиц при попадании на автомобиль пыли и грязи, температурных воздействий и т. п.) происходит необратимое ухудшение его техничес ...