Охрана труда и техника безопасности при производстве восстановительных работ
Страница 7

7. Устранение неисправностей на работающем дизель-молоте категорически запрещается.

8. При перерыве в работе оставлять дизель-молот висящем на тросе, запрещается. Молот должен быть поставлен на предохранительный штырь.

9. По окончании работы молот должен быть опущен в крайнее нижнее положение и опёрт на штырь.

10. При перевозке дизель-молота на автомашине нахождение людей в кузове запрещается.

11. К ремонтным работам по замене колец молота можно проступать, только убедившись в надёжности закрепления поршня и цилиндра на копровой стреле.

Мероприятия пожарной безопасности

Места производства работ и склады на стройплощадках оборудуются укомплектованными средствами пожаротушения и пожарным инвентарем, противопожарными щитами. Курить на территории объекта можно только в специально отведенных и оборудованных местах. При хранении горючих и легковоспламеняющихся жидкостей необходимо иметь в виду, что предельное их количество не должно быть более 5 м3 для легковоспламеняющихся и 10 м3 для горючих жидкостей. Все машины и механизмы должны укомплектовываться огнетушителями, лопатами, аптечками. За своевременное выполнение противопожарных мероприятий, соблюдение и поддержание требуемого противопожарного режима отвечает командир роты. Из числа постоянно работающего личного состава назначается пожарный расчет, на который возлагается ответственность за выполнением мер пожарной безопасности в подразделении и на объекте производства восстановительных работ, а также за тушение пожаров и эвакуацию имущества. Так же на объекте производства работ оборудуется пожарный щит с нормативными запасами воды или песка, устанавливаются средства сигнализации для оповещения личного состава. Старшим пожарного расчета является командир роты.

Страницы: 2 3 4 5 6 7 

Интересные публикации:

Разработка плана работы подвижного состава на отделении дороги
Основными показателями использования подвижного состава, утвержденными для железнодорожного транспорта в целом, являются среднесуточная производительность грузового вагона и среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении. Все остальные показатели (количественные и качес ...

Повышение эффективности работы Транспортного Республиканского Унитарного предприятия за счет энергосбережения
Производственно-хозяйственная деятельность вагонного депо выражается в восстановлении работоспособности грузовых, пассажирских вагонов и контейнеров и поддержании их в состоянии готовности выполнять заданный объем перевозочной работы при наименьших эксплуатационных затратах. В вагонно ...

Система управления ТО-1
В настоящее время автомобильный парк страны пополняется автотранспортными средствами новой конструкции, совершенствуется структура подвижного состава, увеличивается численность дизельного парка, растет число транспортных средств большой грузоподъемности и пассажировместимости. Темпы рост ...